二手汽车检查网站的客户说：“近年来，奇怪的现象出现在被称为“零公里的二手车”的汽车市场中：一旦记录了一辆新车，他就以二手车的名义回到了市场。最近，Greywall Motor Jin Jin Jin Jin Jin Jin Jin Jin Jin Jin Jin Jin Jin Jin Jin Jin Jin Jin Jin Jin Jin Jin Jin Jin Jin Jin Zero-Kilometers在行业行业行业行业行业中使用了”。这个词造成了许多问题，二手车经销商无法保持静止。用户名义上使用了汽车，但这辆车基本上与新车相同，价格低于新电动机公里的价格”。小米不同意。RCANCUR和BYD和HONDHOCI等独立品牌的新能量（如Byd and Hongqi。电表“小米SU7手头的小米来自个人。其中许多是消费者，他们不想在支付存款后出于多种原因收集汽车。最终付款是向这些消费者支付给这些消费者并提供了某些存款。结果，他们获得了许多小米SU7并在wang Meng的工业中销售了很多小米SU7，并在wang Meng的企业中销售。从该行业的角度来看，“零公里的用途”不是最近发生的偶然现象，但持续了十多年。 价格一个“使用零公里的汽车”非常夸张。它们通常比4S商店的报价相比，数万或数以万计的欠款。这是市场上“零公里二手车”数量增加的根本原因。 Hu Bo是汽车市场和第二辆车贸易领域的高级从业人员，他说“零公里的汽车”对汽车行业的意思是“隐性规则”。从本质上讲，这是某些汽车公司和4s商店共同发放的灰色形式，将新车转换为新车，并使用了名义汽车。胡博（Hu Bo）与互联网上的相关统计数据相结合，并认为喂食“零公里”汽车的传统车辆约占几种显示的汽车，测试单元，非福利型号和传统燃油二手车的总市场总市场的1％至3％。新的“零公里”能源汽车的比例约占二手车总市场的3％-5％，这主要是由于快速技术迭代。一些模型将是推出后迅速被新车型取代，一些新的能源模型可能达到5％至8％。 “在零公里内，“旧车”中的“阴谋”数字正在增加。这不仅是因为二手车经销商正在冒险。 “从汽车循环链的角度来看，车辆制造商和特许权主题认证是车辆来源的出口商，买家是追求“负担得起的价格”的众多消费者。“零型金刚摩托车乘坐的零件二手车逐渐形成链条运营”是由于价格系统和班级使用的诸如使用的运营商，而是使用型号的运营方式。河南的二手车经销商告诉记者，由于新的美联储汽车价格系统的崩溃和电动汽车的保留率低，近年来使用的传统汽车很难赚钱。让我不同。一方面，您不必在平台上努力收集汽车。另一方面，您可以根据新车的条款出售二手车的价格，而不必担心市场竞争力。 “（组织者）正在寻找销售，但担心它会影响4S商店的渠道，因此他们会以低价制作“二手公里汽车”。 Xiaokuan透露，许多4家商店都有足够的新车，并且由于汽车公司无法继续向4S商店的股票施压，因此他们将与那些从事第二次手动汽车商人的人合作。对于汽车制造商而言，如果他们不能及时出售新的汽车生产并形成库存，它不仅会影响公司的销售增长率，而且会影响公司的现金流压。根据财务报告的数据，在2025年第一季度，Baic Blue Valley，Changan Automobile，Cialis和GAC集团的ADVARTICATION ADES产生的净现金流量为负，现金流量为2.36亿元，-3.501亿元，-7.663亿元，EAN和-112.121亿。作为汽车制造商的授权分销商，汽车经销商可以处理由车辆制造商或已通过“第二辆车零公里”出售的型号相对有效出售的型号，同时完成了对制造商的定量评估。并实现制造商的叛乱。政治也是影响“零公里使用的汽车”现象的关键因素之一。胡布说，环境法规迫使一些汽车公司迅速消除了在特定时间节点之前不符合要求的新车，这最终导致了许多“虚假二手车”的出现。根据我国的Themrelevant法规，未经授权的汽车经销商无法出口新车。因此，许多汽车公司首先在中国录制新车，然后出售以二手车的名义在国外。相关协会的一个人曾经在2024年向记者透露，中国新二手能量汽车中有90％以上被出口到外界。我用零公里。海关及相关协会表明，在2024年中国出口的二手车中，大约有272,000辆新的二手车。当基于90％的90％计算时，2024年新的“零公里车辆”的出口超过244,000。从国内市场中，中国汽车分销商协会在2024年的数据表明，全国使用的用途累计谈判量为1.642亿。他们在他们中，总共交换了184.857亿辆燃料车。如果根据1％至3％进行计算，则使用的家用燃料汽车的交易量达到了2024年的184,800至554,500，总共使用了1,128,500辆新车。如果基于3％至5％计算，新的“零公里车辆”国家能源达到33,600到2024年的56,000。如果出口与内部市场数据相结合，则中国的“零零车辆”的数量在2024年可能达到463,400至855,000。随着二手车市场继续在2025年维持这一增长率，并出口了新能源，出口新能源。在2025年，“零公里的二手车”可能达到100万。是否怀疑欺诈？根据胡博的统计数据，购买“Automóviles使用的零公里”的人数可能包括几种类型的人。一个是一个相对有限的预算，一群年轻人。其次，是计算专家的所有者，并购买了Buick GL8，Toyota Alpha等商务汽车。第三个是第一辆新能量汽车的品尝者。该房间是传统的用户特许经营者，通过继续诉讼来赢得利润率。他说。这类型的汽车具有'真正的虚假信息'，看地面不是Angooh。我们建议您去普通的4s商店，二手车商店或Oher实物商店。企业资源分配不明智，最终的商业和监管的权威和监管一起工作。会减少。rmendiate区域和下游。 “他说，对市场上升起的“二手车二手车”风险的分析是在零公里的二手车中滚动的。 “汽车公司汽车公司的销售概述，汽车公司通过新车来赞美终端销售数据。 “